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很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费

日期:2020-01-19 21:45:50 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:550

最近关于国内电动车会不会被特斯拉击败的新闻不少,似乎国产车没法跟特斯拉分庭抗礼。但其实,很多电动车主还是很满意现在的电动车的,在2019年度过了一个相对开心的驾驶旅程,确实省钱,同时也很方便。

很多人向评价君表示,用了电动车就再也回不去了,不会用燃油车了,最多用一个混动。是什么让他们产生了这种想法,让我们来看看。

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图1)

首先看下评价君自己的成绩,开的比亚迪元EV,在2020年初的“比亚迪云服务”总结上,能看到自己成绩。

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图2)

首先是里程,确实开的不多,但耗电比较整齐1000度,平均一度电跑6.5公里,这样41度电可以跑266公里,跟标称的300公里有差距。其实春秋是可以跑到300的,但冬天开暖风增加了耗电,所以一年平均就是每度电6.5公里了。

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图3)

看了一下群里网友的,有人跑了4.5万公里,耗电6829度,合1度电6.6公里,基本跟我相当。

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图4)

评价君这1002度电,充了36次,平均一次28度左右,之所以平均耗时1.4小时,是因为有几次用了慢充,都是快充的话,大概1小时搞定。

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图5)

而这1002度电里,有633度都是在国家电网充电桩充的,耗费了942元,一度电1.48元,嗯,因为我总是在下午3-6点充电,一度1.5元,偶尔可能在顺义那边更便宜些,所以变成1.48元。

而耗时31个小时,说明大概是20KW的功率,也好,40KW的也充过,但感觉太快,怕对电池不好。

总体这个价格的话,那么一年评价君电费大概是1500元电费,也还可以接受,平均每月125元。但是,这是一个商业充电桩的费用,如果在自己车库里充,绝对不是这个价格了,一度电大概5毛钱。

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图6)

这个同学就是在家充的,国家电网给他算了账,2647度电,耗费了1252元,实在是便宜,十分令人羡慕。也就是说,相比商用充电,他一年充电费用省了2600元左右。而算一度电可以走6公里,他一年开了15700公里以上,真是便宜。这还是在北京,在别的省份最低遇到过3毛钱一度的商用充电,贵了也才6毛、9毛

但另一方面,他如果租底下车库,一年要有至少5000元车位费,也是一笔支出。最好的是郊区有自己院子的了,房子接出一根线,绝对省钱。

说完了充电方面,我们再看看其它。评价君最高只开过100公里每小时,而别人有的开到140公里,当然我的电机是70KW的,他的估计是120KW的,因此所有差别,但142公里每小时貌似超速了啊,需要注意了。

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图7)

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图8)

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图9)

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图10)

总的来说,开电动车还是很爽的,冬天虽然冷,但大不了冒着续航减半的样子开,也能坚持过这80、90天,其它时候就很happy了。

很多电动车主还是很满意现在的电动车的,有人跑了4.5万公里,那么一年评价君电费大概是1500元电费(图11)

所以,不管特斯拉有多厉害,国产品牌有多逊色,大家是不会再用回油车了,每次加油几百元几百元的,根本也承受不起啊。由费钱到省钱易,由省钱再到费钱就难了。

本文相关词条概念解析:

电费

电费是电力企业因销售电力产品或提供电力服务而向购买方或服务对象收取的全部费用。

电动车

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来,它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。

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