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而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装

日期:2020-09-19 19:45:52 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:646

爱卡汽车汽车文化原创

不得不说拥有宝马血统的“大魔王”或多或少寒了日系死忠的心,遥想当年,第四代Supra足可与NSX、GTR、RX-7三大神车同殿称臣,并被誉为汽车工业黄金年代的直线王者。而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,又将它的可玩性提升到了全新的高度,以至于任何天马行空的改装思路,都可以在它的身上得以施展。图片源于网络

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图1)

1992年,丰田“豪华为性能让路”的造成思路终于付诸实践,首位受益者正是当年引发轰动的国宝级跑车—第四代Supra。与前几代车型相比,它拥有更强的动力、更标准的日式美学设计,更重要的一点是,它还被赋予了一颗潜能无限的爆裂心脏。

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图2)

第四代Supra搭载了一代名机,代号为2JZ-GTE的3.0L涡轮增压发动机,但受限于当时的汽车业界的“280匹”君子协定,它的账面数据不得不加以妥协,而海外版本的Supra反倒拥有更强的235kW(320马力)的最大功率。当然,神机2JZ-GTE的爆发力远没有这么简单,只要稍加改装,它就能轻松带你步入到不曾触及的千匹世界。

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图3)

考虑到爱尔兰狭窄多弯的道路环境,车主并未一味追求马力上限,而更务实地结合驾驶习惯将最大功率限定在了367kW(500马力)可以看到,原厂状态下的双涡轮结构被一颗更大尺寸的Holset HE351单涡轮所替代,同时还为其匹配了GReddy Profec增压控制器和Turbosmart泄压阀。

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图4)

不过2JZ-GTE本身也存在着一定的先天缺陷,那就是铸铁缸体并不利于发动机散热,况且原厂动力参数被提升了将近一倍之多。所以车主为其换装了更大尺寸的定制水箱与中冷器,以降低潜在的爆缸风险。

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图5)

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图6)

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图7)

外观则最大限度地保留了Supra的原始美感,仅通过低调的运动套件小幅提升整车的饱满度。姿态方面交由BC Racing绞牙避震,前后均留有一指距离来满足日常的使用需求。轮圈采用了主打强量化的SSR SP3,尺寸为18寸,搭配Toyo Proxes R888R半热熔轮胎。

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图8)

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图9)

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图10)

内饰同样只经过了轻微的修改,包括一对支撑性更强的Recaro赛车座椅,以及Nardi方向盘和大量辅助仪表等。值得一提的是方向盘上方的Greddy PRofec增压控制器控制面板,它就像驾驶模式调节功能一样,可通过两种预设快速切换增压压力,进而改变发动机的输出属性。

而2JZ-GTE动辄千匹的爆发欲,只要稍加改装(图11)

点评:其实低调的“大魔王”并不需要在气势上先声夺人,单凭隐藏在机舱内的2JZ-GTE就足以令对手汗颜。换句话说,它的动力到底被解封到何种程度,永远存在悬念…

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本文相关词条概念解析:

改装

科技名词定义改装(gǎizhuāng),词语,有改变设备原来的结构、装置;改变包装;改变装束等意思。英文名称:modification;retrofit定义:为改进装备性能、扩大功能、提高可靠性安全因素,或适应任务要求而对原装备加以更改、改进或加装的工程项目。应用学科:航空科技(一级学科);航空器维修工程(二级学科)

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