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快讯,广汽新能源回应质疑,预计今年下半年可实现逐步量产

日期:2021-01-17 22:14:06 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:70

“广汽埃安将通过石墨烯基电池超级快充技术和硅负极电池1000km续航,解决续航顾虑,预计今年下半年可实现逐步量产,不要把技术突破和商业推广混为一谈。”1月17日,广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在中国电动汽车百人会论坛(2021)上回应外界对其1000公里续航里程车辆的质疑。

此前一天,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在发言中表示:“如果某一位说,他的电动车既能跑1000km,又能几分钟充完电,而且还特别的安全,成本还特别低,那大家不要相信,因为这在目前是不可能的。”

古惠南强调:“欧阳院士的原话是既能跑1000公里,又能快充,还要便宜、安全,这是不可能的,大家忘了那个便宜。”古惠南认为,目前电池可以承受8分钟充满1000公里,但要解决充电桩的问题,在过去就算有充电桩,电池也无法承受,因此不能把技术问题和推广的问题混为一谈。

古惠南认为,新能源汽车的安全是市场最关心的问题,主要体现在电池技术上,这是未来车企的重点攻关领域。而充电便利性是当前最迫切需要解决的“痛点”通过商业模式解决充电问题并非长久之计,期望国家通过政策引导聚集解决问题。

本文相关词条概念解析:

电池

化学电源俗称为电池,是一种利用物质的化学反应所释放出来的能量直接转化为电能的装置。电池是指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能把化学能或者光能转变为电能的装置,主要有化学电池、太阳能电池和原子能电池。电池具有正极、负极之分。电池使用过程电池放电过程,电池放电时在负极上进行氧化反应,向外提供电子,在正极上进行还原反应,从外电路接受电子,电流经外电路而从正极流向负极,电解质是离子导体,离子在电池内部的正负极之间的定向移动而导电,阳离子流向正极,阴离子流向负极。电池放电的负极为阳极,放电的正极为阴极,在阳极两类导体界面上发生氧化反应,在阴极的两类导体界面上发生还原反应。

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