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疫情下荷兰人更爱自行车了

日期:2021-01-22 10:24:55 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:959

疫情下荷兰人更爱自行车了(图1)

首相、女王带头骑车

中国曾一度以自行车总量庞大而被称为“自行车王国”不过,按人均自行车持有量来计算,总人口1700万的荷兰自行车保有量超过2200万,是个“车口”比人口还多的国家。据说每个荷兰人,无论老幼都有两辆自行车:一辆通勤用,一辆旅行用。的确,“疯狂”一词都难以形容荷兰人对自行车的热爱。在他们看来,一个人同时拥有好几辆自行车再正常不过。

荷兰人一直专注解决如何停放海量自行车的问题。2017年荷兰夺回了“世界上最大自行车停车场”宝座。乌特勒支市中心火车站旁的自行车停车场可容纳1.25万辆自行车,这个数字使得乌特勒支拥有了“荷兰乃至全世界最大的自行车停车场”的称号。荷兰朋友罗宾告诉笔者,各地火车站自行车停车场内车辆“挤得仿佛沙丁鱼罐头”很多赶火车上班的人要花太多时间找停车位而错过火车,还有不少人在下班后拖着疲惫的身体在“自行车海”苦苦寻觅自己的座驾。尽管比较辛苦,但没人能舍弃自行车。

荷兰的自行车文化起源于二战后,当时经济起飞,汽车需求也逐渐变多,但被汽车压缩了活动空间的荷兰人施展影响,让政府推出鼓励以自行车代步并保护骑行者利益的优惠政策。如在自行车与汽车发生摩擦时,在无法证明骑行者有错时,总在开车一方;如果骑行者低于14岁,则汽车司机要负全责。于是,除了普通民众,警察常常骑车执法,政府官员青睐骑车上下班。首相吕特曾公开解释自己喜欢骑车的原因:一是骑车可以锻炼身体,二是他想将荷兰的自行车习俗传承下去,三是自行车非常环保。不仅首相爱骑车,荷兰王室对自行车也情有独钟。王后马克西玛骑车出游的照片亦经常见诸媒体。保障“自行车王国”秩序井然的背后也有规范骑行者的种种法律。在荷兰,骑车要使用专有通道、转向要打手势、前后灯要齐备、不得“酒骑”骑行时不得使用手机、不能将自行车停在别人家门口…

至少要上三个车锁

荷兰人都知道,一个潇洒的骑行者必须先配备一辆好的坐骑。比如有超过120年历史的Royal Dutch Gazelle自行车专精于制造高品质、绿色环保的 “城市自行车”从每个细节都能看出百年传承。因而被誉为“自行车界的劳斯莱斯”并在荷兰百年国庆时获得皇室勋章。尽管售价位于500至2800欧元之间,荷兰人都愿意掏腰包买本地产自行车,外国制造很少见。

疫情让自行车销量大增

近年来,电动自行车在荷兰市场比重越来越大。世界卫生组织在一份新冠病毒疫情期间通勤的指南中建议:只要可行,就应考虑骑自行车或步行,这有助于拉开社交距离,并满足日常体育活动的最低要求。

在荷兰,新式自行车设计层出不穷。搬家自行车、遛娃自行车、躺骑自行车、雨天自行车、增高自行车、水陆两用自行车、购物遛娃兼运输多功能自行车等,都是荷兰民间对改进自行车功用做出的贡献。

本文相关词条概念解析:

自行车

自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。 可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

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