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韩国航空界集体抵制赴日游 业绩已被中国航空公司反超

日期:2019-12-03 21:38:42 来源:互联网 编辑:小狐 阅读人数:484

韩国航空界集体抵制赴日游 业绩已被中国航空公司反超(图1)

受到日韩关系趋冷的影响,韩国民间也掀起了一股的热潮,这其中也包括抵制赴日旅行。然而,大部分韩国航空公司的业绩也由此受到很大影响,多数都出现了亏损局面。而另一方面,受中日关系回暖的影响,目前中日航班往来数创下历史新高。不少韩国航空公司停摆的赴日航线,也正在被中国各大航空公司占据。

据《产经新闻》网站1日报道,由于日韩关系恶化引发的抵制赴日旅行运动,也深深影响到了韩国航空自身。对航线的需求下降,既导致其成本增加,也令韩国各大航空公司在夏季的盈利出现停滞。

韩国航空界集体抵制赴日游 业绩已被中国航空公司反超(图2)

据韩国《日报》报道,今年7月至9月期间,在韩国8家航空公司中,就有7家陷入了亏损局面。只有“大韩航空”得以幸免,但即使这样,其营业利润也急剧下降至179亿韩元,同比下降约70%该公司将“韩日冲突”作为经营业绩恶化的原因之一。受此影响,为了减少人力成本,该公司最近不得不给工作两年以上的员工实行了“无薪休假”

报道指出,在另一方面,由于“大韩航空”因停航而放弃的航线目前已被中国填满,其业绩的恢复也颇为渺茫。

此外,韩国廉价航空公司(LCC)的情况也是如此。其中,济州航空的营业赤字最大,为174亿韩元,晋航空和釜山航空的营业赤字也分别为131亿韩元和195亿韩元。根据韩国报纸《中央日报》报道,由于赴日航线约占济州航空额的25%比例相对较高,因此,该公司业绩也因赴日旅客人数下降而受到很大影响。

报道还指出,韩国航空业一年中最繁忙的季节是从7月到9月。这是因为从7月到8月,暑期的旅行需求增加,并且在9月,许多游客会在中秋节假期出国旅行。在许多情况下,尽管4月至6月期间的表现不佳,但在7月至9月期间盈利状况还是会有所改善。

但是今年不同。受日韩关系恶化影响,韩国各航空公司7月至9月的业绩也并无较大起色。

对此,大韩航空公司将其在航线上的所有飞机转投向东南亚航线。结果,路线的供应增加,也导致了激烈的竞争,面临着供过于求的结构性问题。

产经新闻还指出,即使日韩关系有改善的迹象,也不能确认韩国航空界是否有可能恢复已停摆的路线。从今年10月底开始的冬季航空计划中,中国航空公司在的航线总数达到了每周往来1130次,创历史新高,已经超过了韩国航空公司。

报道还称,除了航班数量将逐渐增加,中国的中小城市也将与各大城市起来。政府人士强调,“已经感受到访日中国游客的强劲需求”韩国航空业界处于“四面楚歌”的状况。

观光厅近日的数据显示,10月份赴日韩国游客人数在5年零5个月内首次跌破20万。据《日报》报道,根据韩国航空协会的统计,韩国国际航班每年损失7829亿韩元,为此,该协会已要求政府政策支持。

最近一项民调更显示,72.2%的韩国民众曾参与过的行动。对此,韩国市场协会主席金成民此前指出,似乎已经成为韩国社会的一种文化,被固定下来。除非在关键问题上让步,否则还会继续持续下去。海外网 吴倩

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航空公司

航空公司(Airlines)是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。

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