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将成为青岛前往江苏,至上海,合肥将有时速350公里高铁通道

日期:2020-01-19 15:33:59 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:46

将成为青岛前往江苏,至上海,合肥将有时速350公里高铁通道(图1)

2020年涉及青岛的在(拟)建铁路项目示意图。青岛新闻网

日前,记者从山东省交通运输工作会与中国铁路济南局集团获悉,2020年山东已开工、计划开工及在建(改建)的铁路项目,有5条铁路将经过青岛市域,将进一步完善青岛的高铁出行圈,青岛将迎来自己的首条高铁环线,实现全市区域高铁环行。

青岛至上海、合肥将有时速350公里高铁通道

将成为青岛前往江苏,至上海,合肥将有时速350公里高铁通道(图2)

青荣城际、潍莱高铁、济青高铁三线将构建起青岛市市域高铁环线。青岛新闻网

潍莱高铁年内通车 平度结束无高铁历史

潍莱高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分,线路全长126公里,设计时速350公里/小时。潍莱高铁于2018年开工建设,将在今年年底建成通车。潍莱高铁投产后,将填补平度市高铁的空白。届时平度北站到潍坊北站高铁最快运行时间将控制在20分钟左右,到济南东站最快70分钟左右,到青岛北站最快50分钟以内,平度到北京最快3小时10左右即可到达,到烟台最快60分钟左右即可到达,将大大推动平度与青烟潍地区的互联互通。据了解,潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站,向东经昌邑市、平度市、莱西市,在莱西北站接入青荣城际铁路。共设潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站4座车站,平度市境内全长66.1公里。平度北站作为潍莱高铁中间站,以及远期规划的莱州至平度城际铁路,在建设上采取适度超前的原则,预留未来莱州至平度城际铁路接入条件,在站前广场预留青岛地铁14号线(国铁胶州北站至平度北站)出入口,将极大方便旅客出站换乘。

大莱龙铁路改造年内将完工 助力青岛北部物流商贸

大莱龙铁路西起益羊铁路大家洼站,东至龙口西站,是一条串联潍坊北部、烟台北部一条重要的货运疏港铁路,2018年12月启动扩能改造,此次扩能改造线路全长176公里,平度市范围内9.25公里,全线现有车站9个。项目主要工程内容有:路基病害治理、桥梁加固、平改立、换铺无缝线路、站改工程、电气化改造等。项目建设工期2年,计划2020年底建设完成。大莱龙铁路扩能改造后,年货运能力将由1900万吨提升至3000万吨,列车最高运行时速120公里/小时,并增加客运功能。大莱龙铁路扩能改造对于完善全省综合交通运输体系,深化与京津冀经济区合作交流,带动区域经济发展具有重要意义。据悉,大莱龙铁路改造完成后,将实现与德大铁路、龙烟铁路全线贯通,在大家洼站与在建的黄骅至大家洼铁路相连,形成山东北部与环渤海区域货运大通道。

本文相关词条概念解析:

高铁

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

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