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“假服务区”, 源自真不作为

日期:2020-01-15 10:56:43 来源:互联网 编辑:小优 阅读人数:569

“假服务区”, 源自真不作为(图1)

长途卧铺大巴,司机不在服务区停,一直拉进偏僻黑店,乘客被赶下大巴后,院子大门马上上锁,乘客不光吃饭贵,喝水、上厕所、在大厅坐凳子都要收钱…央视近日曝光了一些地方长途客车“宰客”现象。据披露,仅贵州到浙江一路就有不少于50家这样的服务区。

“假服务区”, 源自真不作为(图2)

长途卧铺大巴司机何以舍近求远?是因为高速服务区繁忙,接待能力不足?可明明是,每隔几十公里就有灯火明亮的服务区,大型停车场、购物区、快餐店以及休息区设置齐全,方便又安全。是因为高速服务区消费高,大巴司机为乘客节省金钱?可明明是,在“假服务区”里,乘客自带方便面用一碗热水就要5元钱,饭店卖的方便面,价格是15元,而同样的方便面在临近的高速公路服务区的价格是4元钱。种种诡异都表明其中必有猫腻,答案就是司机有好处,且是一手“交人”一手“交钱”的毫不避讳的“明规则”司机说不给小费车不来,哪里小费高就跑到哪里,一个司机小费至少两三百。说白了,就是 司机为求财把乘客引到假服务区消费,而且是不容分说的强制高消费。

像不像黑导游的强制购物、强买强卖?不仅像,而且这种现象跟黑导游一样久远,套路玩了几十年了。更让人悲愤的是,黑导游强制购物,游客可以“厚着脸皮”不买单,但乘客却不能一路忍饥挨饿,不喝水不上厕所。也就是说, 黑心司机比黑导游还要霸道和强势,乘客比游客更悲催更无助。也许有人会问,如此颟顸的宰客行径,难道就无法无天了吗?还是有法可管的,《道路运输条例》第六十九条规定:车辆不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶的,处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的,由原许可机关吊销道路运输经营许可证。不过, 现实中执行起来就有些走样了。如在央视的采访中,湖南省高速交通警察局湘乡大队说,他们管不了,这属于运输部门的职责;湘乡市交通局说,这也不属于他们管,“服务区”跟司机有联系,饭店他们管不了;记者给湘潭市12345市长热线打电话,回复说:“属地原则,如果大巴车是外地的,就要打它那边的电话。”一推六二五,甩锅的责任都玩得挺溜。

一般而言,部门不作为要么是没有利益可捞,多一事不如少一事,懒得作为;要么是存在利益输送勾结,乐得不作为。央视采访中,一个老板说:“我们是自己的地盘,交警、运管什么都是打通的。”这位老板说得这么直白,“假服务区”已是秃子头上的虱子明摆着,会由此被清除吗?让我们拭目以待。

本文相关词条概念解析:

服务区

服务区也称为休息站,在高速公路等场合出现,主要的用途是供短暂休息,并提供服务,比如厕所、加油站、小卖部等服务。在服务区通常会有加油、购物,甚至于会有住宿设备。

司机

司机,也就是掌握“机”的人。机器出现在人类社会上,是瓦特发明蒸汽机之后。从那时候开始,就出现了司机一词。从这个意义引申开来,所有掌管机器的人,都可称呼为司机。亦可称“驾驶员”,是指驾驶和控制车辆的人,包括路面车辆和铁路车辆在内。日本称“运转手”或“运转士”,英文叫“Driver”。司机可以分为职业司机、车主或其亲友借车暂用,还有是出租车司机、代客泊车多种。

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